Цепь DID 520 VX3

Укажите длину цепи (кратно 2-м звеньям)

Как правильно считать длину?

Вы можете заказать любую длину цепи!

При покупке от 100 звеньев - замок для цепи в подарок!

Быстрая и дешевая доставка по России через Ozon, СДЭК и другие ТК.

Гарантия подлинности и качества. Мы - официальный дилер!

Новую цепь нужно устанавливать на новые звезды!
Установка цепи на старые звезды с истертыми зубами приведет к очень быстрому износу цепи!
Выбрать звезды можно на нашем сайте!

DID 520 VX3 - универсальная прочная цепь с сальниками X-ring. Лидер продаж!

Серия цепей DID VX3 - самая популярная среди всех цепей DID. Прочная конструкция, сальники X-ring, долгий срок службы и не слишком дорогая цена делают их бессменными лидерами продаж уже долгие годы. Идеальное решение для максимального срока службы без переплаты.

Рекомендована для двигателей до 800 см3.

Цвета цепи DID 520 VX3

Цепь DID 520 VX3 BB - Стальной цвет Цепь DID 520 VX3 GB - Золотой и стальной цвет Цепь DID 520 VX3 SS - Серебряный цвет

Параметры цепи DID 520 VX3

Шаг цепи, мм 15,875
Внутренняя ширина, мм 6.35
Диаметр ролика, мм 10.22
Длина штифта, мм 18.75
Толщина внешней пластины, мм 2
Толщина внутренней пластины, мм 2
Вес одного звена, г 15.2
Максимальный объём двигателя, куб. см 800
Прочность на разрыв, кН 36.5
Индекс износостойкости 3500
Тип сальника X-Ring
Кованые втулки Да
Высокая прочность Да
SDH штифты Нет
Тип замка Защелка FJ / Заклепка ZJ

Замок для цепи DID 520 VX3

При заказе цепи от 100 звеньев бесплатно идет один замок. В зависимости от партии цепь может иметь два варианта замков: защелка FJ или заклепка ZJ. Если вам важен тип комплектного замка, укажите это в комментарии при заказе или сообщите менеджеру. Если замок будет на складе, мы обязательно учтем ваше пожелание.

 

При заказе менее 100 звеньев бесплатный замок не предусмотрен. Его нужно докупать отдельно!

 

Защелка FJ устанавливается самостоятельно при помощи обычных инструментов или при обращении в сервисный центр.

Заклепка ZJ является самым надежным способом фиксации цепи и рекомендована для мощных мотоциклов. Для установки замка необходим специальный инструмент для расклепки. Рекомендуем обратиться в сервисный центр или приобрести инструмент для личного использования. Расклепка подручными средствами может привести к поломке замка и риску разрыва цепи.

Смотреть все замки

DID 520 VX3 - made in Japan

Цепи DID производятся строго в Японии по высочайшим стандартам качества и только из лучшей стали. Это позволяет им оставаться брендом №1 на рынке мотоциклетных цепей многие десятки лет. Лучшие гоночные команды по всему миру используют эти цепи для побед!

DID 520 VX3 - сальники X Ring

 

X-образная форма сальников позволяет сделать 4 точки уплотнения между втулкой и штифтом. Это делает цепь более гибкой за счет снижения трения. Также 4 точки контакта лучше сохраняют смазку, чем сальники O-ring. Сальники защищают элементы цепи от попадания грязи. Срок эксплуатации цепей с сальниками X-ring до 30-40% больше, чем у цепей O-ring и в 3 раза больше, чем у цепей без сальников.

 

К недостаткам цепей с сальниками относится их большая стоимость и увеличенные потери мощности на трение, по сравнению с бессальниковыми цепями.

DID 520 VX3 с цельной втулкой

 

Цельная втулка ролика производится методом холодной ковки. Такие втулки повышают срок службы цепи и выдерживают высокие нагрузки гораздо лучше, чем рулонные втулки.

Износостойкость DID 520 VX3 - 3500

 

Компания DID использует индекс износостойкости в своих цепях для определения их срока службы. Чем индекс выше, тем дольше прослужит цепь. Основным источником износа цепи является ее "растяжение", вызванное увеличением посадочного отверстия штифта в пластине.

Прочность на разрыв DID 520 VX3: 36.5 кН = ~36.500 кг

Чем больше прочность - тем большую мощность двигателя выдержит цепь. DID 520 VX3 с прочностью на разрыв 36.5 кН подходит для мотоциклов с двигателем объёмом до 800 см3.

Структура приводных цепей

 

Похожие товары

Цепь DID 520 DZ2 Цепь DID 520 DZ2
54 ₽ за звено
Объем двигателя до 450 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 35 кН
Долговечность: 410
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 Цепь DID 520
31 ₽ за звено
Объем двигателя до 250 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 29.8 кН
Долговечность: 100
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Нет
Цепь DID 520 ERT3 Цепь DID 520 ERT3
67 ₽ за звено
Объем двигателя до 450 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 37 кН
Долговечность: 430
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 NZ Цепь DID 520 NZ
46 ₽ за звено
Объем двигателя до 250 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 35.8 кН
Долговечность: 410
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 VO Цепь DID 520 VO
61 ₽ за звено
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: o-ring
Разрыв: 35.6 кН
Долговечность: 2350
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 MX Цепь DID 520 MX
88 ₽ за звено
Объем двигателя до 500 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 39.7 кН
Долговечность: 440
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ATV2 Цепь DID 520 ATV2
79 ₽ за звено
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 37.3 кН
Долговечность: 3250
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ZVM-X Цепь DID 520 ZVM-X
от 106 ₽ за звено
Объем двигателя до 1200 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 38.9 кН
Долговечность: 3500
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 VX2 Цепь DID 520 VX2
Отсутствует
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 36.5 кН
Долговечность: 3500
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ATV Цепь DID 520 ATV
Отсутствует
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 33.9 кН
Долговечность: 3250
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 VT2 Цепь DID 520 VT2
Отсутствует
Объем двигателя до 500 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 37.5 кН
Долговечность: 3060
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ERT2 Цепь DID 520 ERT2
Отсутствует
Объем двигателя до 450 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 36 кН
Долговечность: 430
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ERS2 Цепь DID 520 ERS2
Отсутствует
Объем двигателя до 250 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 25.9 кН
Долговечность: 360
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ERS3 Цепь DID 520 ERS3
Отсутствует
Объем двигателя до 250 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 25.88 кН
Долговечность: 410
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ERV3 Цепь DID 520 ERV3
Отсутствует
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 38.5 кН
Долговечность: 3100
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да