Цепь DID 520 DZ2

Укажите длину цепи (кратно 2-м звеньям)

Как правильно считать длину?

Вы можете заказать любую длину цепи!

При покупке от 100 звеньев - замок для цепи в подарок!

Быстрая и дешевая доставка по России через Ozon, СДЭК и другие ТК.

Гарантия подлинности и качества. Мы - официальный дилер!

Новую цепь нужно устанавливать на новые звезды!
Установка цепи на старые звезды с истертыми зубами приведет к очень быстрому износу цепи!
Выбрать звезды можно на нашем сайте!

DID 520 DZ2 - долговечная цепь без сальников

Прочная японская цепь с коваными втулками и штифтами SHD имеет повышенный срок службы. Без сальников. Рекомендована для двигателей до 450 см3.

Цвета цепи DID 520 DZ2

Цепь DID 520 DZ2 GB - Золотой и стальной цвет

Параметры цепи DID 520 DZ2

Шаг цепи, мм 15,875
Внутренняя ширина, мм 6.35
Диаметр ролика, мм 10.16
Длина штифта, мм 17.65
Толщина внешней пластины, мм 2
Толщина внутренней пластины, мм 2
Вес одного звена, г 14
Максимальный объём двигателя, куб. см 450
Прочность на разрыв, кН 35
Индекс износостойкости 410
Тип сальника Без сальника
Кованые втулки Да
Высокая прочность Нет
SDH штифты Да
Тип замка Защелка RJ

Замок для цепи DID 520 DZ2

При заказе цепи от 100 звеньев бесплатно идет один замок защелка RJ.

 

При заказе менее 100 звеньев бесплатный замок не предусмотрен. Его нужно докупать отдельно!

 

Установку защелки RJ можно легко провести самостоятельно без обращения в сервисный центр с помощью подручных инструментов.

Смотреть все замки

DID 520 DZ2 - made in Japan

Цепи DID производятся строго в Японии по высочайшим стандартам качества и только из лучшей стали. Это позволяет им оставаться брендом №1 на рынке мотоциклетных цепей многие десятки лет. Лучшие гоночные команды по всему миру используют эти цепи для побед!

DID 520 DZ2 - цепь без сальников

 

Цепь без сальников имеет низкий вес, минимальные потери на трение и низкую цену. Единственным минусом является существенно более короткий срок эксплуатации по сравнению с сальниковыми цепями из-за повышенного трения элементов цепи друг о друга, особенно при попадании песка в конструкцию цепи.

DID 520 DZ2 с цельной втулкой

 

Цельная втулка ролика производится методом холодной ковки. Такие втулки повышают срок службы цепи и выдерживают высокие нагрузки гораздо лучше, чем рулонные втулки.

SDH (Super Die Hard - супер крепкий орешек) штифты

 

Штифры покрыты тонким слоем карбида хрома - очень твердого соединения. Этот слой препятствует истиранию штифтов о втулку, что особенно важно при попадании в элементы песка и грязи. Цепи с SHD штифтами служат гораздо дольше обычных бессальниковых цепей. Технология применяется только в бессальниковых цепях, т.к. цепи с сальниками не имеют проблемы с попаданием песка и грязи между штифтом и втулкой.

Износостойкость DID 520 DZ2 - 410

 

Компания DID использует индекс износостойкости в своих цепях для определения их срока службы. Чем индекс выше, тем дольше прослужит цепь. Основным источником износа цепи является ее "растяжение", вызванное увеличением посадочного отверстия штифта в пластине.

Прочность на разрыв DID 520 DZ2: 35 кН = ~3500 кг

Чем больше прочность - тем большую мощность двигателя выдержит цепь. DID 520 DZ2 с прочностью на разрыв 35 кН подходит для мотоциклов с двигателем объёмом до 450 см3.

Структура приводных цепей

 

Похожие товары

Цепь DID 520 Цепь DID 520
31 ₽ за звено
Объем двигателя до 250 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 29.8 кН
Долговечность: 100
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Нет
Цепь DID 520 ERT3 Цепь DID 520 ERT3
67 ₽ за звено
Объем двигателя до 450 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 37 кН
Долговечность: 430
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 NZ Цепь DID 520 NZ
46 ₽ за звено
Объем двигателя до 250 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 35.8 кН
Долговечность: 410
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 VO Цепь DID 520 VO
61 ₽ за звено
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: o-ring
Разрыв: 35.6 кН
Долговечность: 2350
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 VX3 Цепь DID 520 VX3
от 73 ₽ за звено
Объем двигателя до 800 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 36.5 кН
Долговечность: 3500
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 MX Цепь DID 520 MX
88 ₽ за звено
Объем двигателя до 500 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 39.7 кН
Долговечность: 440
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ATV2 Цепь DID 520 ATV2
79 ₽ за звено
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 37.3 кН
Долговечность: 3250
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ZVM-X Цепь DID 520 ZVM-X
от 106 ₽ за звено
Объем двигателя до 1200 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 38.9 кН
Долговечность: 3500
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 VX2 Цепь DID 520 VX2
Отсутствует
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 36.5 кН
Долговечность: 3500
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ATV Цепь DID 520 ATV
Отсутствует
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 33.9 кН
Долговечность: 3250
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 VT2 Цепь DID 520 VT2
Отсутствует
Объем двигателя до 500 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 37.5 кН
Долговечность: 3060
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ERT2 Цепь DID 520 ERT2
Отсутствует
Объем двигателя до 450 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 36 кН
Долговечность: 430
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ERS2 Цепь DID 520 ERS2
Отсутствует
Объем двигателя до 250 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 25.9 кН
Долговечность: 360
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ERS3 Цепь DID 520 ERS3
Отсутствует
Объем двигателя до 250 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 25.88 кН
Долговечность: 410
Штифт SDH: да
Цельные втулки: Да
Цепь DID 520 ERV3 Цепь DID 520 ERV3
Отсутствует
Объем двигателя до 750 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 38.5 кН
Долговечность: 3100
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да