Цепь DID 428 NZ

Укажите длину цепи (кратно 2-м звеньям)

Как правильно считать длину?

Вы можете заказать любую длину цепи!

При покупке от 100 звеньев - замок для цепи в подарок!

Быстрая и дешевая доставка по России через Ozon, СДЭК и другие ТК.

Гарантия подлинности и качества. Мы - официальный дилер!

Новую цепь нужно устанавливать на новые звезды!
Установка цепи на старые звезды с истертыми зубами приведет к очень быстрому износу цепи!
Выбрать звезды можно на нашем сайте!

DID 428NZ - усиленная профессиональная цепь

Толстые пластины 2 мм, кованые втулки и покрытие штифтов карбидом хрома делают цепь 428 NZ очень прочной и износостойкой. Рекомендована для двигателей до 125 см3.

Цвета цепи DID 428 NZ

Цепь DID 428 NZ BB - Стальной цвет Цепь DID 428 NZ GB - Золотой и стальной цвет

Параметры цепи DID 428 NZ

Шаг цепи, мм 12,7
Внутренняя ширина, мм 7.94
Диаметр ролика, мм 8.5
Длина штифта, мм 18.9
Толщина внешней пластины, мм 2
Толщина внутренней пластины, мм 2
Вес одного звена, г 10
Максимальный объём двигателя, куб. см 125
Прочность на разрыв, кН 25.5
Индекс износостойкости 410
Тип сальника Без сальника
Кованые втулки Да
Высокая прочность Нет
SDH штифты Да
Тип замка Защелка FJ

Замок для цепи DID 428 NZ

При заказе цепи от 100 звеньев бесплатно идет один замок защелка типа FJ.

 

При заказе менее 100 звеньев бесплатный замок не предусмотрен. Его нужно докупать отдельно!

 

Защелка FJ устанавливается самостоятельно при помощи обычных инструментов или при обращении в сервисный центр.

Смотреть все замки

DID 428 NZ - made in Japan

Цепи DID производятся строго в Японии по высочайшим стандартам качества и только из лучшей стали. Это позволяет им оставаться брендом №1 на рынке мотоциклетных цепей многие десятки лет. Лучшие гоночные команды по всему миру используют эти цепи для побед!

DID 428 NZ - цепь без сальников

 

Цепь без сальников имеет низкий вес, минимальные потери на трение и низкую цену. Единственным минусом является существенно более короткий срок эксплуатации по сравнению с сальниковыми цепями из-за повышенного трения элементов цепи друг о друга, особенно при попадании песка в конструкцию цепи.

DID 428 NZ с цельной втулкой

 

Цельная втулка ролика производится методом холодной ковки. Такие втулки повышают срок службы цепи и выдерживают высокие нагрузки гораздо лучше, чем рулонные втулки.

SDH (Super Die Hard - супер крепкий орешек) штифты

 

Штифры покрыты тонким слоем карбида хрома - очень твердого соединения. Этот слой препятствует истиранию штифтов о втулку, что особенно важно при попадании в элементы песка и грязи. Цепи с SHD штифтами служат гораздо дольше обычных бессальниковых цепей. Технология применяется только в бессальниковых цепях, т.к. цепи с сальниками не имеют проблемы с попаданием песка и грязи между штифтом и втулкой.

Износостойкость DID 428 NZ - 410

 

Компания DID использует индекс износостойкости в своих цепях для определения их срока службы. Чем индекс выше, тем дольше прослужит цепь. Основным источником износа цепи является ее "растяжение", вызванное увеличением посадочного отверстия штифта в пластине.

Прочность на разрыв DID 428 NZ: 25.5 кН = ~2550 кг

Чем больше прочность - тем большую мощность двигателя выдержит цепь. DID 428 NZ с прочностью на разрыв 25.5 кН подходит для мотоциклов с двигателем объёмом до 125 см3.

Структура приводных цепей

 

Похожие товары

Цепь DID 428 D Цепь DID 428 D
18 ₽ за звено
Объем двигателя до 125 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 18.8 кН
Долговечность: 100
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Нет
Цепь DID 428 HD Цепь DID 428 HD
23 ₽ за звено
Объем двигателя до 125 см3
Сальник: без сальника
Разрыв: 23.4 кН
Долговечность: 100
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да
Цепь DID 428 VX Цепь DID 428 VX
от 61 ₽ за звено
Объем двигателя до 350 см3
Сальник: x-ring
Разрыв: 33 кН
Долговечность: 2700
Штифт SDH: нет
Цельные втулки: Да