Цепь 428 размера базового типа с низкой стоимостью и высоким японским качеством. Подходит для двигателей до 125 см3.
| Шаг цепи, мм | 12,7 |
| Внутренняя ширина, мм | 7.94 |
| Диаметр ролика, мм | 8.5 |
| Длина штифта, мм | 16.7 |
| Толщина внешней пластины, мм | 1.5 |
| Толщина внутренней пластины, мм | 1.5 |
| Вес одного звена, г | 8.4 |
| Максимальный объём двигателя, куб. см | 125 |
| Прочность на разрыв, кН | 18.8 |
| Индекс износостойкости | 100 |
| Тип сальника | Без сальника |
| Кованые втулки | Нет |
| Высокая прочность | Нет |
| SDH штифты | Нет |
| Тип замка | Защелка RJ |
При заказе цепи от 100 звеньев бесплатно идет один замок защелка RJ.
При заказе менее 100 звеньев бесплатный замок не предусмотрен. Его нужно докупать отдельно!
Установку защелки RJ можно легко провести самостоятельно без обращения в сервисный центр с помощью подручных инструментов.
Цепи DID производятся строго в Японии по высочайшим стандартам качества и только из лучшей стали. Это позволяет им оставаться брендом №1 на рынке мотоциклетных цепей многие десятки лет. Лучшие гоночные команды по всему миру используют эти цепи для побед!
Цепь без сальников имеет низкий вес, минимальные потери на трение и низкую цену. Единственным минусом является существенно более короткий срок эксплуатации по сравнению с сальниковыми цепями из-за повышенного трения элементов цепи друг о друга, особенно при попадании песка в конструкцию цепи.
Компания DID использует индекс износостойкости в своих цепях для определения их срока службы. Чем индекс выше, тем дольше прослужит цепь. Основным источником износа цепи является ее "растяжение", вызванное увеличением посадочного отверстия штифта в пластине.
Чем больше прочность - тем большую мощность двигателя выдержит цепь. DID 428 D с прочностью на разрыв 18.8 кН подходит для мотоциклов с двигателем объёмом до 125 см3.
Сопутствующие товары
Похожие товары
Цепь DID 428 HD
Цепь DID 428 NZ
Цепь DID 428 VX
